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聚氨酯腳輪的抗撞擊能力怎么樣？
所謂的腳輪其實就是一種沒有驅(qū)動，將雙輪或者單輪組合在一起，用于安裝在一個較大的對象下面（這個對象，我們通常定義為“車”），以便使該對象能方便的移動。一般而言，腳輪對于工作的輪面環(huán)境要求較為平坦，以便能靈活運轉(zhuǎn)。當(dāng)然，隨著社會的發(fā)展，對工作設(shè)備的更高要求，腳輪的設(shè)計也有了更為特殊的方案，例如減震腳輪，V型腳輪等。
一般腳輪直徑越大，推動就越省力，越障礙能力越好，因為腳輪先在19世紀(jì)末的西方形成產(chǎn)業(yè)化，所以工業(yè)腳輪廠家的腳輪一般以英寸來表示，如中國的超市手推車大都用5寸、4寸的腳輪。
同一種直徑的腳輪，一般工業(yè)腳輪廠家都會生產(chǎn)幾個系列用于不同的承重，如輕型，中型，中型等，方法是讓輪子和支架有不同的厚度或者材質(zhì)。算單個腳輪的負(fù)荷時要給予一定的保險系數(shù)，在地面比較平整時，單個腳輪負(fù)荷＝（設(shè)備總重÷所裝腳輪數(shù)量）×1.2（保險系數(shù)）；如果地面不平整，則算法為，單個腳輪負(fù)荷＝設(shè)備總重÷3，因為不論哪種非平整地面，總是至少有三個輪子同時支撐設(shè)備，這種算法等于增加了保險系數(shù)，更加可靠，防止承重不足，導(dǎo)致腳輪壽命大大減少或?qū)е率鹿�。在外資公司，承重一般用磅表示，而國內(nèi)大都用公斤，它們換算關(guān)系是：2.2磅＝1公斤。
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